ዜና

የየጋራ ሁነታ ኢንዳክተርበ CAN ወረዳ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, ምንም እንኳን በ EMC ውስጥ በግልጽ ማሻሻል ባይቻልም.ብዙ መሐንዲሶች በCAN ዙሪያ ወረዳዎችን ይጨምራሉ።CAN ቺፕ ፀረ-ስታቲክ እና ጊዜያዊ የቮልቴጅ አቅም አለው።ይሁንየጋራ ሁነታ ኢንዳክተርወደ CAN ወረዳ መጨመር አለበት በዋናነት ከኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት አንፃር ይታሰባል።

የ CAN ውስጥ ሁለት ክፍት ምንጭ ወረዳዎች አሉ, ይህም አውቶቡሱን ወደ ዋና ደረጃ መንዳት ይችላሉ, ሪሴሲቭ ደረጃ ደግሞ ተርሚናል resistor ያለውን ልቀት በኩል እውን ነው.

የአውቶቡሱ ውስጣዊ ልዩነት ማስተላለፊያ የጋራ ሁነታ ጣልቃገብነትን ለመግታት ጥሩ ችሎታ አለው, ከውጭ የሚመጣውን የጋራ ሁነታ ጣልቃገብነት ሁለት የውስጥ ክፍት ምንጭ ወረዳዎችን በመቀነስ በደንብ ሊወገድ ይችላል.ነገር ግን፣ ሁለቱ ክፍት ምንጭ ሰርኮች ተስማሚ ሳይሜትሪ አይደሉም እና በፍጥነት እየጨመሩ ይሄዳሉ፣ ይህም ወደ ኢኤምሲ ኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት ችግሮች ያስከትላል።

የአውቶቢስ ሞገድ ቅርፅ በጣም ደረጃውን የጠበቀ መሆኑን ከኦስቲሎስኮፕ እናያለን፣ እና ጭማሪው ፣ የማይንቀሳቀስ ኤሌክትሪክ ፣ ኢኤፍቲ ጊዜያዊ የልብ ምት ቡድን እና የተካሄደ የበሽታ መከላከያ መደበኛ ነው።ነገር ግን, የማስተላለፊያ ሙከራን ሲያካሂዱ, ያልተለመዱ ነገሮችን ያሳያል.መደበኛ የሚመስለው አውቶቡሱ የተካሄደ ጣልቃ ገብነትን ወደ ውጭ ይልካል።

በ CAN ወረዳ ውስጥ የአውቶቡሱን ግንኙነት የበለጠ አስተማማኝ ለማድረግ እና የኢ.ኤም.ሲ የበይነገፁን ችግር ለመፍታት ከፈለጉ ከ CAN transceiver ቺፕ በተጨማሪ ሌላ ዘዴ ወደ CAN በይነገጽ አከባቢዎችን ማከል ነው።የጋራ ሁነታ ኢንዳክተርጥሩ ምርጫ ነው።ብዙ የCAN ትራንስሴይቨሮች ከተካሄደው የረብሻ ገደብ ያልፋሉ።

የጋራ ሁነታ ኢንዳክተርብጥብጥ ሊቀንስ ይችላል፣ ነገር ግን አውቶብስ እና የጋራ ሞድ ኢንዳክተር የማስተጋባት እና ጊዜያዊ የቮልቴጅ ችግርን ሊያስከትል ይችላል።የጋራ ሞድ ኢንዳክተር የጥገኛ ኢንዳክሽን፣ የመቋቋም እና ሌሎች የአውቶብስ ሲግናል ጥራት ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ ሌሎች ነገሮች ወደ ሲግናል ውድቀት ያመራል።የጋራ ሞድ ኢንዳክተር ትልቅ ኢንደክተር አለው።ወደ ትራንስስተር በይነገጽ ፣ ሙቅ መሰኪያ እና ሌሎች የሥራ ሁኔታዎች ሲተገበር ፣ የጋራ ሞድ ኢንዳክተር ሁለቱ ጫፎች ጊዜያዊ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያመነጫሉ ፣ ይህም የ CAN ትራንስሴይቨርን ሊጎዳ ይችላል።ስለዚህ, በእሱ ምክንያት የሚፈጠረው ሬዞናንስ እና ጊዜያዊ ቮልቴጅ አሁንም በመተግበሪያው ውስጥ ግምት ውስጥ መግባት አለበት.

ፍላጎት ካሎት እባክዎን ነፃ ይሁኑሚንግዳ ያነጋግሩለተጨማሪ ዝርዝሮች.