ዜና

የየጋራ ሁነታ ኢንዳክተርበ CAN ወረዳ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, ምንም እንኳን በ EMC ውስጥ በግልጽ ማሻሻል ባይቻልም. ብዙ መሐንዲሶች በCAN ዙሪያ ወረዳዎችን ይጨምራሉ። CAN ቺፕ ፀረ-ስታቲክ እና ጊዜያዊ የቮልቴጅ አቅም አለው። ይሁንየጋራ ሁነታ ኢንዳክተርወደ CAN ወረዳ መጨመር አለበት በዋናነት ከኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት አንፃር ይታሰባል።

በ CAN ውስጥ ሁለት ክፍት ምንጭ ወረዳዎች አሉ ፣ አውቶቡሱን ወደ ዋና ደረጃ ሊያሽከረክሩት ይችላሉ ፣ የሪሴሲቭ ደረጃው በተርሚናል ተቃዋሚው መፍሰስ በኩል እውን ይሆናል።

የአውቶቡሱ ውስጣዊ ልዩነት ማስተላለፊያ የጋራ ሁነታ ጣልቃገብነትን ለመግታት ጥሩ ችሎታ አለው, ከውጭ የሚመጣውን የጋራ ሁነታ ጣልቃገብነት ሁለት የውስጥ ክፍት ምንጭ ወረዳዎችን በመቀነስ በደንብ ሊወገድ ይችላል. ነገር ግን፣ ሁለቱ ክፍት ምንጭ ወረዳዎች ተስማሚ ሲሜትሪ አይደሉም እና በፍጥነት እየጨመሩ ይሄዳሉ፣ ይህም ወደ EMC ኤሌክትሮማግኔቲክ ተኳሃኝነት ችግሮች ያስከትላል።

የአውቶቢስ ሞገድ ቅርፅ በጣም ደረጃውን የጠበቀ መሆኑን ከኦስቲሎስኮፕ እናያለን፣ እና ጭማሪው ፣ የማይንቀሳቀስ ኤሌክትሪክ ፣ ኢኤፍቲ ጊዜያዊ የልብ ምት ቡድን እና የተካሄደ የበሽታ መከላከያ መደበኛ ነው። ነገር ግን, የማስተላለፊያ ሙከራን በሚያካሂዱበት ጊዜ, ያልተለመዱ ነገሮችን ያሳያል. መደበኛ የሚመስለው አውቶቡሱ የተካሄደ ጣልቃ ገብነትን ወደ ውጭ ይልካል።

በ CAN ወረዳ ውስጥ የአውቶቡሱን ግንኙነት የበለጠ አስተማማኝ ለማድረግ እና የኢንተርኔት በይነገጽን የ EMC ችግር ለመፍታት ከፈለጉ ከ CAN ትራንስስተር ቺፕ በተጨማሪ ሌላ ዘዴ ወደ CAN በይነገጽ ተጓዳኝ እቃዎችን መጨመር ነው.የጋራ ሁነታ ኢንዳክተርጥሩ ምርጫ ነው። ብዙ የCAN ትራንስሴይቨሮች ከተካሄደው የረብሻ ገደብ ያልፋሉ።

የጋራ ሁነታ ኢንዳክተርብጥብጥ ሊቀንስ ይችላል፣ ነገር ግን አውቶብስ እና የጋራ ሞድ ኢንዳክተር የማስተጋባት እና ጊዜያዊ የቮልቴጅ ችግርን ሊያስከትል ይችላል። የጋራ ሞድ ኢንዳክተር የጥገኛ ኢንዳክሽን፣ የመቋቋም እና ሌሎች የአውቶብስ ሲግናል ጥራት ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ ሌሎች ነገሮች ወደ ሲግናል ውድቀት ያመራል። የጋራ ሞድ ኢንዳክተር ትልቅ ኢንደክተር አለው። ወደ ትራንስስተር በይነገጽ ፣ ሙቅ መሰኪያ እና ሌሎች የሥራ ሁኔታዎች ላይ ሲተገበር ፣ የጋራ ሞድ ኢንዳክተር ሁለት ጫፎች ጊዜያዊ ከፍተኛ ቮልቴጅ ያመነጫሉ ፣ ይህም የ CAN ትራንስሴይቨርን ሊጎዳ ይችላል። ስለዚህ, በእሱ ምክንያት የሚፈጠረው ሬዞናንስ እና ጊዜያዊ ቮልቴጅ አሁንም በመተግበሪያው ውስጥ ግምት ውስጥ መግባት አለበት.

ፍላጎት ካሎት እባክዎን ነፃ ይሁኑሚንግዳ ያነጋግሩለተጨማሪ ዝርዝሮች.