ዜና

የእርስዎን ተሞክሮ ለማሳደግ ኩኪዎችን እንጠቀማለን።ይህንን ድረ-ገጽ ማሰስዎን በመቀጠል፣በእኛ ኩኪዎች ተስማምተዋል።ተጨማሪ መረጃ።
በአውቶሞቲቭ የዲሲ-ዲሲ መቀየሪያ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ኢንደክተሮች ትክክለኛውን የወጪ፣ የጥራት እና የኤሌትሪክ አፈጻጸም ጥምረት ለማግኘት በጥንቃቄ መምረጥ አለባቸው።በዚህ ጽሁፍ የመስክ አፕሊኬሽን ኢንጂነር ስሜል ሃዳዲ የሚፈለጉትን ዝርዝር መግለጫዎች እና የንግድ ልውውጥን እንዴት ማስላት እንደሚቻል መመሪያ ይሰጣል- ማጥፋት ሊደረግ ይችላል.
በአውቶሞቲቭ ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ ወደ 80 የሚጠጉ የተለያዩ የኤሌክትሮኒክስ አፕሊኬሽኖች አሉ እና እያንዳንዱ መተግበሪያ ከባትሪው ቮልቴጅ የተገኘ የራሱ የሆነ የተረጋጋ የሃይል ባቡር ይፈልጋል።ይህ በትልቅ እና በኪሳራ “መስመራዊ” ተቆጣጣሪ ሊገኝ ይችላል ነገርግን ውጤታማ ዘዴ መጠቀም ነው። የ "ባክ" ወይም "ባክ-ቦስት" መቀየሪያ ተቆጣጣሪ, ምክንያቱም ይህ ከ 90% በላይ ቅልጥፍናን እና ቅልጥፍናን ሊያሳካ ይችላል. ውሱንነት፡ የዚህ አይነት የመቀያየር መቆጣጠሪያ ኢንዳክተር ያስፈልገዋል። ትክክለኛውን ክፍል መምረጥ አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ሚስጥራዊ ሊመስል ይችላል, ምክንያቱም አስፈላጊዎቹ ስሌቶች በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መግነጢሳዊ ንድፈ ሃሳብ ውስጥ የመነጩ ናቸው. ንድፍ አውጪዎች የአፈፃፀም መለኪያዎችን "ለመሰካት" እና "ትክክለኛ" ኢንዳክሽን እና ወቅታዊ ደረጃዎችን ማግኘት የሚችሉበትን ቀመር ማየት ይፈልጋሉ. ከክፍሎቹ ካታሎግ ውስጥ በቀላሉ መምረጥ እንደሚችሉ.ነገር ግን ነገሮች ቀላል አይደሉም: አንዳንድ ግምቶች መደረግ አለባቸው, ጥቅሞች እና ጉዳቶች መመዘን አለባቸው, እና አብዛኛውን ጊዜ በርካታ የንድፍ ድግግሞሾችን ይጠይቃል.ይህም ሆኖ ፍጹም ክፍሎች እንደ መመዘኛዎች ላይገኙ ይችላሉ. እና ከመደርደሪያ ውጭ ኢንደክተሮች እንዴት እንደሚስማሙ ለማየት እንደገና መንደፍ ያስፈልጋል።
የባክ መቆጣጠሪያን (ስእል 1) እናስብ, ቪን የባትሪ ቮልቴጅ, ቮውት ዝቅተኛ የቮልቴጅ ፕሮሰሰር ሃይል ባቡር ነው, እና SW1 እና SW2 በተለዋጭ መንገድ ማብራት እና ማጥፋት ናቸው.ቀላል የማስተላለፊያ ተግባር እኩልታ Vout = Vin.Ton/ ነው. (ቶን + ቶፍ) ቶን SW1 ሲዘጋ እና ቶፍ ሲከፈት ዋጋ ነው. በዚህ ቀመር ውስጥ ምንም ኢንዳክሽን የለም, ስለዚህ ምን ያደርጋል? በቀላል አነጋገር ኢንዳክተሩ በቂ ኃይል ማከማቸት ያስፈልገዋል. SW1 ሲጠፋ ውፅዓት እንዲቆይ ለማድረግ በርቷል።የተከማቸ ሃይልን ማስላት እና ከሚፈለገው ሃይል ጋር ማመሳሰል ይቻላል፣ነገር ግን በመጀመሪያ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ሌሎች ነገሮች አሉ።የ SW1 ተለዋጭ መቀያየር። እና SW2 በኢንደክተሩ ውስጥ ያለው ጅረት ከፍ እንዲል እና እንዲወድቅ ያደርጋል፣በዚህም በአማካይ የዲሲ እሴት ላይ ባለ ሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው "ሪፕል ዥረት" ይፈጥራል።ከዚያም የሞገድ ጅረት ወደ C1 ይፈስሳል፣ እና SW1 ሲዘጋ C1 ይለቀዋል። capacitor ESR የውፅአት ቮልቴጅ ሞገድ ይፈጥራል።ይህ ወሳኝ መለኪያ ከሆነ እና capacitor እና ESR በመጠን ወይም በዋጋ የተስተካከሉ ከሆነ ይህ የሞገድ አሁኑን እና የኢንደክታንስን ዋጋ ሊያዘጋጅ ይችላል።
ብዙውን ጊዜ የ capacitors ምርጫ ተለዋዋጭነትን ይሰጣል ይህ ማለት ESR ዝቅተኛ ከሆነ የሞገድ ጅረት ከፍተኛ ሊሆን ይችላል.ነገር ግን ይህ የራሱ ችግሮች ያስከትላል.ለምሳሌ የሞገድ "ሸለቆ" በተወሰኑ የብርሃን ጭነቶች ውስጥ ዜሮ ከሆነ. እና SW2 diode ነው, በተለመደው ሁኔታ ውስጥ, በዑደቱ ውስጥ በከፊል መምራት ያቆማል, እና መቀየሪያው ወደ "የተቋረጠ መቆጣጠሪያ" ሁነታ ውስጥ ይገባል. የተረጋጋ ሁኔታ።የዘመናዊ ባክ ለዋጮች ብዙውን ጊዜ የተመሳሰለ ማስተካከያን ይጠቀማሉ፣ SW2 MOSEFT ሲሆን እና ሲበራ በሁለቱም አቅጣጫዎች የውሃ ፍሰትን ማካሄድ ይችላል።
በዚህ ሁኔታ ከጫፍ እስከ ጫፍ ያለው ሞገድ ΔI ከፍ ያለ እንዲሆን ሊፈቀድለት ይችላል, ይህም በ ΔI = ET / LE መሠረት በኢንደክተሩ እሴት የተቀመጠው በቲ ጊዜ ውስጥ የሚሠራው የኢንደክተር ቮልቴጅ ነው. በመጥፋቱ ጊዜ ምን እንደሚፈጠር ግምት ውስጥ ማስገባት በጣም ቀላል ነው Toff of SW1.ΔI በዚህ ነጥብ ላይ ትልቁ ነው ምክንያቱም ቶፍ ከፍተኛው የዝውውር ተግባር ከፍተኛው የግቤት ቮልቴጅ ውስጥ ትልቅ ነው. ለምሳሌ ለከፍተኛ የባትሪ ቮልቴጅ 18. ቪ፣ የ 3.3 ቮ ውፅዓት፣ የ1 A ከፒክ ወደ-ፒክ ሞገድ እና የመቀየሪያ ድግግሞሽ 500 kHz፣ L = 5.4 µH። ይህ በSW1 እና SW2 መካከል የቮልቴጅ ጠብታ እንደሌለ ያስባል። በዚህ ስሌት ውስጥ ይሰላል.
የካታሎግ አጭር ፍለጋ የአሁኑ ደረጃ አሰጣጣቸው ከሚፈለገው ጭነት ጋር የሚጣጣሙ በርካታ ክፍሎችን ሊያመለክት ይችላል።ነገር ግን የሞገድ ዥረት በዲሲ እሴት ላይ የተደራረበ መሆኑን ማስታወስ አስፈላጊ ነው ይህም ማለት ከላይ በተጠቀሰው ምሳሌ የኢንደክተሩ ጅረት በትክክል ከፍተኛ ይሆናል ማለት ነው። በ 0.5 A ላይ ካለው ጭነት በላይ.የኢንደክተሩን ወቅታዊ ሁኔታ ለመገምገም የተለያዩ መንገዶች አሉ-እንደ የሙቀት ሙሌት ገደብ ወይም ማግኔቲክ ሙሌት ገደብ. ሊቀዘቅዙ ከቻሉ ከፍ ባለ ሞገዶች ላይ ይሠራሉ.በከፍተኛ ሞገዶች ላይ ሙሌት መወገድ አለበት, እና ገደቡ በሙቀት መጠን ይቀንሳል.በሙቀት ወይም ሙሌት የተገደበ መሆኑን ለመፈተሽ የኢንደክተንስ ዳታ ሉህ ኩርባውን በጥንቃቄ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.
የኢንደክታር መጥፋትም አስፈላጊ ግምት ነው. ኪሳራው በዋናነት ኦሚሚክ ኪሳራ ነው, ይህም የሞገድ ጅረት ዝቅተኛ ሲሆን ሊሰላ ይችላል.በከፍተኛ የሞገድ ደረጃዎች, ዋና ኪሳራዎች መቆጣጠር ይጀምራሉ, እና እነዚህ ኪሳራዎች በሞገድ ቅርጽ እና በሞገድ ቅርጽ ላይ ይወሰናሉ. ድግግሞሽ እና የሙቀት መጠን, ስለዚህ ለመተንበይ አስቸጋሪ ነው.በፕሮቶታይፕ ላይ የተደረጉ ትክክለኛ ሙከራዎች, ይህ ዝቅተኛ የሞገድ ጅረት ለአጠቃላይ ቅልጥፍና አስፈላጊ መሆኑን ሊያመለክት ይችላል.ይህ የበለጠ ኢንዳክሽን ያስፈልገዋል, እና ምናልባትም ከፍ ያለ የዲሲ መከላከያ - ይህ ተደጋጋሚ ነው. ሂደት.
የቲቲ ኤሌክትሮኒክስ ከፍተኛ አፈጻጸም HA66 ተከታታይ ጥሩ መነሻ ነው (ምስል 3)። ክልሉ 5.3 µH ክፍል፣ ደረጃ የተሰጠው ሙሌት ጅረት 2.5 A፣ የሚፈቀደው 2 A ሎድ እና የ+/- 0.5 A ሞገድ ያካትታል። እነዚህ ክፍሎች ለአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ተስማሚ ናቸው እና በ TS-16949 ተቀባይነት ያለው የጥራት ስርዓት ካለው ኩባንያ የ AECQ-200 የምስክር ወረቀት አግኝተዋል።
ይህ መረጃ በቲቲ ኤሌክትሮኒክስ ኃ.የተ.የግ.ማ. ከቀረበው ቁሳቁስ የተገኘ ነው እና ተገምግሞ ተስተካክሏል።
TT ኤሌክትሮኒክስ ኩባንያ (2019፣ ኦክቶበር 29)። ለአውቶሞቲቭ ዲሲ-ዲሲ አፕሊኬሽኖች የኃይል ኢንዳክተሮች።AZoM.ከhttps://www.azom.com/article.aspx?አርቲክልID=17140 በታህሳስ 27፣2021 የተገኘ።
TT ኤሌክትሮኒክስ ኮርፖሬሽን “ለአውቶሞቲቭ ዲሲ-ዲሲ አፕሊኬሽኖች የኃይል ኢንዳክተሮች”።AZoM.ታህሳስ 27፣2021..
TT ኤሌክትሮኒክስ Co., Ltd. "ለአውቶሞቲቭ የዲሲ-ዲሲ አፕሊኬሽኖች የኃይል ኢንዳክተሮች"
TT ኤሌክትሮኒክስ Co., Ltd. 2019. ለአውቶሞቲቭ የዲሲ-ዲሲ አፕሊኬሽኖች የኃይል ኢንዳክተሮች.AZoM፣ በታህሳስ 27፣ 2021 የታየ፣ https://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=17140።
AzoM ቀደም ሲል ባልታወቁ የድንጋይ ከሰል ገጽታዎች ላይ ያተኮረውን ምርምር ከ KAUST ፕሮፌሰር አንድሪያ ፍራታሎቺን አነጋግሯል።
AZoM ከዶክተር ኦሌግ ፓንቼንኮ ጋር በ SPbPU ቀላል ክብደት ቁሳቁሶች እና መዋቅር ላብራቶሪ እና በፕሮጀክታቸው ውስጥ ተወያይቷል ፣ ይህም አዲስ የአሉሚኒየም alloys እና የግጭት ቀስቃሽ ቴክኖሎጂን በመጠቀም አዲስ ቀላል ክብደት ያለው የእግር ድልድይ ለመፍጠር ነው።
X100-FT ለፋይበር ኦፕቲክ ሙከራ የተበጀ የ X-100 ሁለንተናዊ መሞከሪያ ማሽን ስሪት ነው።ነገር ግን ሞጁል ዲዛይኑ ከሌሎች የሙከራ አይነቶች ጋር መላመድ ያስችላል።
ለሴሚኮንዳክተር አፕሊኬሽኖች የማይክሮፕሮፍ® ዲአይ ኦፕቲካል ላዩን ፍተሻ መሳሪያዎች በአምራች ሂደቱ ውስጥ በሙሉ የተዋቀሩ እና ያልተዋቀሩ ዋፍሮችን መመርመር ይችላሉ።
StructureScan Mini XT የኮንክሪት ቅኝት የሚሆን ፍጹም መሣሪያ ነው; በኮንክሪት ውስጥ የሚገኙትን የብረት እና የብረት ያልሆኑ ነገሮች ጥልቀት እና አቀማመጥ በትክክል እና በፍጥነት መለየት ይችላል.
በቻይና ፊዚክስ ደብዳቤዎች ላይ የተደረገ አዲስ ምርምር በግራፊን ንዑሳን ክፍሎች ላይ በሚበቅሉ ባለ አንድ ንብርብር ቁሳቁሶች ላይ ከፍተኛ አፈፃፀምን እና የኃይል ሞገዶችን ፈትኗል።
ይህ ጽሑፍ ከ 10 nm ባነሰ ትክክለኛነት ናኖሜትሪዎችን ለመንደፍ የሚያስችለውን አዲስ ዘዴ ይዳስሳል።
ይህ መጣጥፍ በኤሌክትሮል እና በኤሌክትሮላይት መካከል ወደ ፈጣን የኃይል ማስተላለፊያ ሽግግር የሚያመራውን በካታሊቲክ የሙቀት ኬሚካላዊ ትነት ክምችት (CVD) ስለ ሠራሽ BCNTs ዝግጅት ዘግቧል።